开空调不管用？懂车帝夏测空调降温结果出炉挡紫外线效果都挺好在夏季用车场景中，大家感受最直接的莫过于车内环境了。晴天晒不晒，高温天热不热，这两个问题直接关系到我们的夏季用车感受。本次懂车帝夏测，也对60台车的空调制冷能力和车窗红/紫外线隔绝能力进行了测试。

　　暴晒空调测试将车辆放在暴晒场，车头朝南停放，去除所有车辆贴膜，保持原厂状态。暴晒4个小时后，开启空调24°C自动，制冷15分钟后观察车内降温幅度。值得一提的是，这也是仰望U8在夏测中为数不多的出场机会。

　　经过4小时的暴晒后，多数车的车内温度都在50度以上，最高的甚至高达67度。在经过15分钟空调制冷后，所有车型车内温度都有下降。其中，位于降温榜前10的车型中，基本都是纯燃油车型或混动车型，仅有小鹏P7i一款纯电车型。

　　具体来看，降温幅度最大的是本田雅阁，经过降温后车内温度来到可以接受的33.4度，降幅高达28.5度。国产车型中，表现最好的是比亚迪护卫舰07，降幅达23.4度。

　　特斯拉的三款车型表现都不尽如人意，表现最好的Model 3降温幅度仅10.4度，而本次夏测最贵的车型Model S Plaid版，降温幅度仅8.2度，表现基本已经垫底了。

　　而在所有车型中，表现最差的零跑C11增程版，降温幅度仅1.4度，即便开启15分钟空调，车内温度仍高达48.6度，在这种环境中驾乘，极有可能受高温影响而中暑。

　　其实夏季用车，除了空调制冷效果，车窗的隔热效果也很重要。现在不少车型都配备了大尺寸的全景天窗，视觉效果确实不错，但坐在车里又晒又热。对于红外线和紫外线的隔离也是本次夏测的测试项目之一。

　　测试的结果倒是比较理想，在参与测试的车型中，即便是对红外线隔绝最差的车型，也能隔绝80%，在隔热方面都做得不错。

　　而不少车型除了玻璃隔绝红紫外线效果好，还加入了物理遮阳帘。但从测试结果来看，车玻璃的隔热能力与价格是成正比的，毕竟越贵的车，越舍得在玻璃用料上下功夫。

　　从这样的结果不难看出，空调和玻璃隔热效果对于夏季用车体验至关重要多宝体育,多宝体育官网。在提升夏季用车舒适性上，各汽车厂商还有很长的路要走。